Состав мембранного пресса

1. Первичный и вторичный цилиндры
Узел вторичного цилиндра состоит из головки блока цилиндров, диафрагмы, маслораспределительной пластины, блока цилиндров и других основных частей. Диафрагма зажимается между головкой блока цилиндров и маслораспределительной пластиной с помощью болтов. На головке блока цилиндров и маслораспределительной пластине имеется изогнутая поверхность с одинаковыми координатами, а цилиндр состоит из изогнутой поверхности головки блока цилиндров и диафрагмы. Головка блока цилиндров снабжена впускным и выпускным клапаном, который расположен в центре головки блока цилиндров. Масляное отверстие просверлено на маслораспределительной пластине для равномерной передачи давления масла масляного цилиндра на диафрагму. Маслораспределительная пластина оснащена выпускной трубой для воздуха, которая используется для выпуска воздуха из масляного цилиндра при заправке масляного цилиндра. Блок цилиндров оснащен клапаном регулирования давления, который сбрасывает избыточное масло из масляного цилиндра в конце такта сжатия и поддерживает номинальное давление в масляном цилиндре. Излишки масла возвращаются в картер через трубку возврата масла.

2. Клапан регулировки давления
Клапан регулирования вторичного давления состоит из седла клапана, штока клапана, корпуса клапана, регулировочного винта, пружины и других основных частей. Он соединен с первичным и вторичным цилиндрами соответственно с помощью болтов. Сила упругости пружины регулирует давление масла в масляном цилиндре. Когда давление масла слишком высокое, регулировочный винт можно повернуть против часовой стрелки, чтобы ослабить пружину; Если давление масла слишком низкое, поверните регулировочный винт по часовой стрелке, чтобы сжать пружину. Когда давление пружины соответствует требованиям к давлению нагнетания масла, регулировочный винт можно зафиксировать стопорной гайкой. Когда масляный цилиндр заполнен или слит, поверните ручку управления так, чтобы она располагалась перпендикулярно оси клапана регулирования давления. В это время шток клапана отделяется от седла клапана.

3. Компенсационный масляный насос
Компенсационный масляный насос в основном состоит из плунжера, пружины, впускного масляного клапана, обратного клапана и других частей. Эксцентриковая втулка, установленная на конце коленчатого вала, заставляет плунжер двигаться вперед и назад. Ход поршня 3 мм, количество ходов 400 раз/мин. Когда плунжер движется вверх, он всасывает смазочное масло из впускного отверстия для масла через впускной клапан; Когда плунжер движется вниз, смазочное масло сбрасывается через обратный клапан. Смазочное масло, вытекшее из поршневого кольца, возвращается в картер через отверстие для возврата масла в верхней части масляного насоса.

4. Кулер

Конструкция кулера кожухового типа. Внешняя труба первичного охладителя представляет собой воздушную трубу, а внутренняя труба - трубу охлаждающей воды; Внешняя труба вторичного охладителя представляет собой водопроводную трубу, а внутренняя труба представляет собой газовую трубу. Газопроводы первичного и вторичного охладителей соответственно соединены с сепаратором, а сепаратор снабжен клапаном высокого давления для сброса давления.